德國Wippermann輸送機鏈條的介紹

堆積式輸送機鏈條適合于運輸和堆積散件，通常成對使用。在標準設計中，它們通過兩側的外部支撐滾輪在導軌上引導。

在輸送機模式下，計件貨物站在輸送機輥上并以鏈條速度運輸，而在卡紙模式下，由于可自由移動的輸送機輥子，鏈條繼續(xù)在被卡住的計件貨物下運行。由于滾動摩擦，在積載期間對散件施加了輕微的背壓，從而確保了釋放后的快速向前運輸。

根據(jù)應用場合，可以提供直徑不同，材質不同（鋼，PA 6.6，PA 12抗靜電）的輸送輥。

累積式輸送鏈也有不銹鋼版本，免維護馬拉松版本，雙工或三重版本。在雙工版本中，由于輸送輥的交錯排列，與單鏈相比，輥距減少了一半。對于長距離的傳輸，建議使用橫向導板。

也可作為帶有AFS夾的AFS堆積輸送鏈使用，以提高操作和職業(yè)安全性。

堆積式輸送機鏈條用于必須以簡單，柔和的方式再次運輸，存放，加速和分離貨物的地方。應用程序的重點是喂料和自動化技術領域。但是，在輸送機技術的其他領域，例如加工和裝配線，以及倉庫技術中，以及在不同的物料流系統(tǒng)中，都使用了堆積式輸送鏈。

堆積輸送鏈每隔一秒就有一個所謂的堆積輥。該增大的滾子用于運輸待運輸?shù)呢浳铮⑹规湕l在待運輸?shù)呢浳锵路綕L動而不損壞貨物。

輸送輥之間的鏈節(jié)會產(chǎn)生較大的間隙，較小的零件（例如螺釘，墊圈，切屑等）可能會穿透該間隙并損壞鏈條或整個系統(tǒng)。根據(jù)應用領域的不同，在運輸或裝配線上作業(yè)時，手指也有可能伸入這些縫隙并受到傷害。

AFS夾子的平面設計*封閉了輸送機滾筒之間的間隙。兩部分式夾子固定在內部鏈節(jié)的鏈套上，由于采用了創(chuàng)新的鉸鏈系統(tǒng)，還覆蓋了鏈條偏轉區(qū)域中的危險區(qū)域。仍然可以使鏈條兩側偏斜，例如使用歐米茄驅動器。

因此，根據(jù)適用的機器指南，帶有AFS夾的累積式輸送鏈可確保運輸和組裝系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，并極大地有助于職業(yè)安全。

根據(jù)應用場合，可以提供直徑不同，材質不同（鋼，PA 6.6，PA 12抗靜電）的輸送輥。

累積式輸送鏈也有不銹鋼版本，免維護馬拉松版本，雙工或三重版本。在雙工版本中，由于輸送輥的交錯排列，與單鏈相比，輥距減少了一半。對于長距離的傳輸，建議使用橫向導板。

改造安全

這種創(chuàng)新，易于組裝的安全附件可以改裝成直徑為24 mm和26 mm的任何標準堆積式輸送鏈。無需工具即可將填充件從上方簡單地壓入鏈條中。在組裝過程中，卡扣會卡入到位，以確保正確的位置。

空心銷鏈的鏈銷帶有通孔，用于容納設計適當?shù)母郊＿@些鏈條通常用作輸送機系統(tǒng)或排鏈機中的鏈對，在這種情況下成對預拉伸。

Wippermann提供三種設計的空心銷鏈

類型1對應于襯套鏈的類型，而無需空心銷，因此無需保護輥。

類型2對應于帶有保護滾子的鏈條；省去了襯套，取而代之的是空心螺栓。因此，與磨損有關的接合面相對較小。

類型3對應于滾子鏈的類型，其中滾子的直徑超過鏈節(jié)高度。滾子可以由鋼或PA 6.6制成，鏈條也有不銹鋼版本。

根據(jù)ISO 1275的長鏈節(jié)滾子鏈由根據(jù)ISO 606（歐洲設計）的單滾子鏈的圓形部分（螺栓，襯套和滾子）組成。所使用的板具有雙鏈節(jié)距。我們的長鏈滾子鏈還提供防銹設計的免維護馬拉松鏈，以及角鋼，平板和驅動銷。當然可以根據(jù)客戶的個人要求定制產(chǎn)品。

對于長連桿滾子鏈，應注意的是，由于鏈節(jié)的數(shù)量比具有簡單節(jié)距的滾子鏈少，因此，由于磨損而導致的伸長會更快。

根據(jù)ISO 606的滾子鏈的標準鏈輪不能用于長連桿滾子鏈（請參見長鏈滾子鏈的鏈輪）。 

長連桿滾子鏈還提供免維護的馬拉松鏈和防銹設計，以及角鋼，平板和驅動銷。可以定制產(chǎn)品。

根據(jù)公司標準的滾子鏈條彌補了根據(jù)ISO 606標準化的滾子鏈條的尺寸或可轉移性能方面出現(xiàn)的差距。標準化的滾子鏈特別適合于建造新的機器和系統(tǒng)。 

襯套鏈根據(jù)DIN 8164進行了標準化，其結構與ISO 606的滾子鏈相當。與此相反，襯套鏈沒有保護性的滾子，與滾子鏈相比，在磨損和噪音性能方面處于不利地位。由于其堅固的設計，優(yōu)選在惡劣的工作條件下使用套筒鏈。B.作為采礦或建筑機械中緩慢移動的輸送機或傳動鏈。 

德國Wippermann輸送機鏈條的介紹