KTR聯軸器ROTEX GS系列是一個三部分的耦合，無齒隙下預應力。不同的輪轂設計和不同的肖氏硬度為自動化工程中的每種應用提供了佳的聯軸器。盡管具有減振特性，但它仍然具有扭轉剛度，因此即使使用高動態伺服驅動器，也不必對精度做出任何讓步。ROTEX GS與模塊化系統配合使用；可以使用多種不同的輪轂設計，這些設計可以組合在一個聯軸器尺寸內

功能

聯軸器由兩個轂組成，其指狀部由彈性體元件隔開。輪轂組裝成盲孔，將輪轂指狀物軸向彼此插入，并且彈性體環被困在兩個連接輪轂之間的凹槽中。緊湊的POLY-NORM ®耦合傳遞扭矩與壓縮彈性體。

軸錯位，振動和沖擊載荷有效地被吸收POLYNORM ®。

該聯軸器無需維護，可用于通用機械，泵業和壓縮機。備有22種不同尺寸和7種設計的高達134,000 Nm的扭矩。除標準聯軸器型號外，法蘭脫落中心和墊片選件還有許多變體。

涂裝工藝

此處看到的涂覆過程是KTL噴涂，隨后添加了濕涂層。將水性環氧樹脂添加到預期的ROTEX輪轂中，施加直流電壓。接下來，將涂漆的輪轂在對流烤箱中以200°C的溫度烘烤。此過程的結果是形成一種耐多種溶劑，酸和堿液的涂層。  

達到高耐腐蝕性的下一步是加入濕涂層。除了出色的防腐蝕性能外，其他好處還包括：更加環保，涂層厚度更*，耐高溫，輪轂的安裝精度更高。

RADEX ® -N鋼葉片聯軸器

產品特點

• 無反沖，抗扭剛度和免維護的鋼薄層聯軸器

• 無磨損

• 高排量數字

• 額定扭矩高達280,000 Nm

• 工作范圍高達280°C

• 單心和雙心設計

• 標準范圍可達軸徑330毫米

 波紋管和輪轂之間的連接通過三種不同的設計來保證，具體取決于尺寸。對于規格5到規格12，波紋管被粘接到聯軸器轂上，因此對于這些TOOLFLEX規格，允許的環境溫度為-30°C至+ 100°C。對于規格16到規格45，波紋管軸連接通過法蘭連接來保證，確保了每個波紋管層的扭矩傳遞。TOOLFLEX 55和65的波紋管-輪轂連接通過焊接保證。

GEARex ® DH

產品特點

• 雙萬向全鋼齒輪聯軸器

• 整體尺寸小，扭矩高達2,750,000 Nm

• 蓋子設計的袖子，易于組裝

• 對于更大的軸距尺寸

• 特殊材料可實現更高的扭矩

選項的變化

由于積木組件可能有多種選擇，因此該聯軸器可以適應多種應用?？梢詫⒔o定模型的POLY分量混合并相互匹配，以使用相同的基本分量獲得不同的軸距。

KTR聯軸器ROTEX GS系列